Sur le chantier, les équipes installent un moule Proctor CBR de 152 mm de diamètre, chargé d'un piston de 49,6 mm enfoncé à vitesse constante de 1,27 mm/min. L'essai mesure la résistance à la pénétration d'un sol compacté à l'optimum Proctor, après quatre jours d'immersion. Pour les remblais de la rocade lyonnaise, ce paramètre est essentiel avant de dimensionner les couches de forme. Avant l'étude CBR, on réalise souvent un essai triaxial pour évaluer la cohésion drainée, et une instrumentation géotechnique pour suivre les tassements sous chargement réel.
Un CBR inférieur à 3 requiert un traitement à la chaux ou une substitution de sol pour atteindre une plateforme AR2.
Méthodologie et portée
Considérations locales
À Lyon, les sols alluvionnaires du Rhône présentent souvent un CBR immergé inférieur à 5, surtout après des épisodes de crue. Sous-dimensionner la couche de forme expose à des ornières précoces et des fissurations longitudinales. L'étude CBR doit être réalisée sur des éprouvettes saturées, car les chaussées lyonnaises subissent des remontées capillaires fréquentes. Un mauvais classement de plateforme peut entraîner un surcoût en matériaux d'apport.
Normes applicables
NF P 94-078 (indice CBR après immersion), NF P 11-300 (classification des sols GTR), NF EN 13286-2 (compactage Proctor)
Services techniques associés
Essai Proctor (normal et modifié)
Détermination de l'énergie de compactage optimale sur échantillons représentatifs des sols lyonnais, selon NF EN 13286-2.
Classification GTR des matériaux
Identification des sols selon le guide GTR (NF P 11-300) pour définir la classe de plateforme et le traitement à la chaux ou au liant hydraulique.
Paramètres typiques
Questions fréquentes
Quelles normes encadrent l'étude CBR en France ?
L'essai CBR est régi par la norme NF P 94-078 pour le mode opératoire et NF EN 13286-2 pour le compactage Proctor. Le guide GTR (NF P 11-300) fixe les classes de plateforme.
Combien coûte une étude CBR pour un projet routier à Lyon ?
Le coût d'une étude CBR se situe entre 150 € et 270 € par échantillon, incluant compactage Proctor, immersion et lecture de l'indice portant. Le tarif peut varier selon le nombre d'éprouvettes et la distance de déplacement.
Quelle est la durée d'un essai CBR standard ?
L'essai complet dure au moins 5 jours : 1 jour pour le compactage et 4 jours d'immersion. La lecture de l'indice portant s'effectue juste après la période de saturation.
Quels types de sols lyonnais donnent un CBR faible ?
Les limons de l'ouest lyonnais et les argiles morainiques de la Dombes présentent souvent un CBR inférieur à 5 après immersion, nécessitant un traitement à la chaux ou un remplacement de sol.
L'étude CBR remplace-t-elle l'essai Proctor ?
Non, l'essai Proctor est un préalable obligatoire : il détermine la densité sèche optimale et la teneur en eau de compactage. L'étude CBR utilise ces données pour mesurer l'indice portant après immersion.