Notre laboratoire utilise une presse de chargement motorisée avec un piston de 49,6 mm de diamètre pour réaliser l'essai CBR. L'échantillon de sol, compacté à l'optimum Proctor dans un moule CBR, est placé sous le piston. On applique une vitesse de pénétration de 1,27 mm/min. L'effort est mesuré en continu jusqu'à 12,5 mm d'enfoncement. Le rapport entre cette charge et celle d'un matériau de référence donne l'indice CBR. À Lyon, les graves limoneuses des moraines glaciaires demandent souvent un essai CBR pour valider la portance de la subrasante viale. Ce test est indispensable avant tout projet de voirie.
Un CBR sous-estimé de 15% peut doubler l'épaisseur de chaussée. Garez-vous du surdimensionnement en mesurant au laboratoire.
Considérations locales
Un lotissement de 30 maisons près de Villeurbanne a dû reprendre ses fondations de voirie. Le maître d'œuvre avait utilisé un CBR estimé à 15, sans essai. Après les premières pluies, la chaussée s'est affaissée de 8 cm par endroits. L'essai CBR en laboratoire a révélé un indice réel de 7 sur les limons humides. Il a fallu décaisser et remplacer 40 cm de grave ciment. Le surcoût a dépassé 80 000 euros. Un simple essai CBR à 200 euros aurait évité ce sinistre.
Normes applicables
NF P 94-078 (essai CBR), NF P 98-086 (structure de chaussée), Eurocode 7 – EN 1997-2 (reconnaissance des terrains)
Services techniques associés
Essai CBR standard
Réalisation de l'essai CBR selon NF P 94-078 sur échantillon remanié à l'optimum Proctor. Résultats en 72h. Rapport avec courbe effort-pénétration.
Essai CBR après immersion
Immersion de l'échantillon pendant 96h avant essai. Mesure du gonflement. Indispensable pour les sols sensibles à l'eau de la vallée du Rhône.
CBR in situ par pénétromètre
Mesure CBR directement sur le fond de forme avec le pénétromètre dynamique. Corrélation avec l'essai de laboratoire. Résultat immédiat sur chantier.
Paramètres typiques
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre l'essai CBR et l'essai Proctor ?
L'essai Proctor détermine la densité sèche optimale et la teneur en eau idéale pour le compactage. L'essai CBR mesure la portance du sol après compactage à cette même teneur en eau. On réalise d'abord le Proctor, puis on compacte l'échantillon à l'optimum Proctor pour l'essai CBR. Les deux sont complémentaires pour dimensionner une chaussée.
Quel est le coût d'un essai CBR en laboratoire à Lyon ?
Le tarif pour un essai CBR standard est compris entre 100 et 200 euros par échantillon. Ce prix inclut le compactage à l'optimum Proctor, l'immersion éventuelle, la mesure du gonflement et la courbe de pénétration. Pour un projet de lotissement de 10 échantillons, comptez environ 1 500 euros. Ce coût est négligeable face au risque de reprise de chaussée.
Quels sols de Lyon posent problème pour l'essai CBR ?
Les limons de l'Est lyonnais et les argiles de la Saône sont les plus délicats. Leur CBR après immersion chute souvent en dessous de 5. Les graves de la Dombes sont au contraire très portantes (CBR > 30). Pour les sols argileux, nous recommandons un essai CBR après 96h d'immersion pour simuler les conditions hivernales lyonnaises.